HHO

Hm. Zase jeden Sysifos. Výpočet účinnosti tepelných motorů se děje:
TEPLOTA NA ZAČÁTKU CYKLU mínus TEPLOTA NA KONCI CYKLU lomeno TEPLOTA NA ZAČÁTKU CYKLU (pozor - v Kelvinech) krát 100(%).
Jen když jsou výfukové plyny znatelně nižší, tak je prokazatelně VYŠŠÍ ÚČINNOST MOTORU. A teplota na začátku bude taky o dost vyšší, protože vodík s kyslíkem hoří při nejvyšší známé teplotě ve vesmíru. Tak co teď ?
Takže jde o to rozkládat vodu tak, aby se nepřehřívala (vzniká pára a ta motoru nechutná), a taky se vede závod o to, kdo vodu rozloží co nejefektivněji. Ale většina těch, co se tomu věnují dávají své poznatky pod licencí Creative Commons (a ani o tom nevědí), takže se dá leccos okoukat.

Tak to je tedy síla. U tohoto názoru jsem se nasmál nejvíc i když je k pláči. Jakou jste měl známku z fyziky na vysvědčení z 5 třídy? Tuším, že byla nevyšší ve vesmíru.

Zdravím Stando,mohl by jsi mi poslat návod na výrobu toho generátoru!? Něco jsem už sehnal,ale nevím kde koupit anodu a katodu.Dík za odpověď

POUŽIL JSEM VODÍKOVÝ GENERÁTOR DO AUTA S TÍM ŽE UŠETŘÍM NĚJAKÉ TY POHONNÉ HMOTY . USPORA TAK ZANEDBATELNÁ ŽE TO NEMĚLO SMYSL INSTALOVAT.

Zdravím Vás Stando, zajímalo by mě zda jste si generátor vyrobil sám nebo zda jste jej koupil. At je to ale jakkoliv prosím zkuste jej trochu popsat. Zároveň všichni kdo s tímto máte nějaké zkušenosti tak se s námi o ně podělte. Věřím že nadšenců se najde hodně. Díky, Pavel

Generátor jsem si dělal sám . Okopíroval jsem originál. I elektroniku jsem dal tu samou.Roztok jsem namíchal taktéž podle návodu. Bohužel účinek nic moc,čekal jsem no nic moc.Naštěstí mě to stálo 1000kč .Originál stojí 7500kč. Takové to že jezdí za 3 L/100,tak to ani náhodou koukněte na toto.https://www.stream.cz/uservideo/556250-vodikovy-generator-hydrogen-generator. Kecá max o 1L méně, popřípadě jezdí furt z kopce . Standa

Nojo Streem fujtajks!! na to nesmíš dát, když už tak se podívej na Youtube nebo tady něco píšou
https://babaradi.webnode.cz/auto-hybrid-vodik/

hele ale on není generátor jako generátor čert ví cos tam spatlal. Já mám kupovaný originál od toho Maláče, Astra 2.0 DI, 60 kW z 1999 a šlape výborně jedu cca 4,5 litru, původně 7

prosím Tě, scháním tel. na p. Maláče... psal jsem i email, ale nedpovídá, mám Renault Kango a už byc h to chtěl taky namontovt, díky za odpověď: mammut.l@seznam.cz

www.sspower.sk

tu najdes skladacky kvalitnych generatorov z kvalitnych materialov a nemusis sa s tym prplat sam a za taku cenu ako sa to da kupit tu to asi aj tak sam nespravis.....

Fandím lepšímu palivu .Nekoupíte rozhodně v Čechách .LEPŠÍ SPOTŘEBA ,LEPŠÍ AKCELERACE,MOTOR JDE TIŠEJI. Důsledkem toho méně oprav na motoru.

hele nejlepší palivo je takový, u kterýho ti nediktujou CENU !!! :)) HHO je supr alternativa k současným spalovacím motorům, když už je teda musíme ještě ty 2 roky šrotovat než si koupíme ELEKTRICKOU ŠKODOVKU, protože litr naturalu pak už bude za 60kč, a do pěti let za 100kč jsem slyšel, tak ono je to celkem jasný žejo. Dochází ropa a asiati se rozjíždějí se spotřebou víc a víc a na nás bílý zbude míň a míň

Musíš vyřadit lamda sondu, jinak ti spotřeba půjde dost nahoru, to bude hlavní problém!

Musíš vyřadit lamda sondu, jinak ti spotřeba půjde dost nahoru, to bude hlavní problém!....
Tak to je tzv. dobrá rada nad zlato. Asi nemáte mozek úplně v pořádku. Jinak by jste napsal: lambda podle složení plynů pozná velkou bohatost a zařídí ubrání paliva. Proto snad je to debilní HHO sestrojeno, asi.... Tady je kdejaký hňup odborníkem.

https://automatizace.hw.cz/view.php%3Fcisloclanku%3D2006061301
Někdo tvrdí, že HHO ochudí směs v motoru. Nejenže nemůže, protože H2O hoří samo o sobě, ale je ho z vyvíječe tak žalostně málo (asi 0,08 L) v okamžiku nasátí do válců oproti 2 L objemu motoru. To musí i naprostý tupec uznat, že to nic neudělá.

Jaký proud používáš? Zkus nastavit 2 až 3 A. Myslím,že budeš překvapený.

Vítám Vás a zdravím nadšence alternativních zdrojů energie. Všichni, kteří máte zajímavé informace, nebo se chcete zeptat na něco týkající se HHO, VODÍKOVÝ GENERÁTOR, VODÍKOVÝ POHON tak prosím umístětě své poznatky nebo názory zde. Věřím že se diskuze brzy rozvine a společné tak prohloubíme své znalosti na toto téma. Přeji Vám všem ať se daří.

caute vsetci vidim ze je tu rozsiahla diskusia o funkcnosti HHO. ja sa nechcem a ani nebudem s nikym hadat a uz vobec nie o fyzike ci chemii a roznych zakonoch o zachovani energie ktore su bezpochyby pravdive.
iste vsak je ze beham s hho uz skoro rok a spotrebu mam preukazatelne nizsiu cca o 20 percent, taktiez motor ide tichsie a lahsie. tiez som tomu spociatku neveril no kamarat to mal v passate a velmi to chvalil. vtedy to este stalo kopec penazi, kupoval to niekde z usa. ja mam generator zo slovenska uz za podstatne prijatelnejsiu cenu.
Cely system mam namontovany v skode superb 1,9 tdi 2005 96kw a nemam s tym ziadne problemy tak mozem len doporucit. upozornujem vsak ze moje auto nema ani lambda sondu ani ziadne map maf cidla takze mne vsetko frcalo hned od zaciatku len so zakladnou sadou.
kamarat musel obchadzat lambdu ale aj to je jednoducha zalezitost existuje niekolko druhov tychto zariadeni urcenych na rozne typy ci su to napatove prudove alebo sirokopasmove atd.

pozrite napriklad sem: www.sspower.sk

ja mam sadu od tychto su to slovaci a maju aj velky vyber doplnkovych zariadeni a za super ceny....

ps: kto neveri nech nekupuje a nech dalej spieva o zachovani energie.
ale ak by to tak bolo tak aj v kamaratovom a aj v mohom aute tieto zakony asi prestali platit chi

pocuj ringlo nerob reklamu a pis skutocnosti ukaz mi pumpa dise bez map a maf ked chces vyberiem ti ich z auta a utcem ta snimy al lemp si dokaze doma vyrobit suchy vyvijac za par eur a ne za ti neocne ceny co ma sspower

Tak ja jsem taky vyrobil generator vodiku a dvakrat mi to bouchlo v garazi.Bouchlo to kvuli tomu ze jsem vodik zapaloval bez filtru proti spetnemu horeni do generatoru.A co se tyce uspora v aute tak urcite ano protoze kdyz si uvedomite ze bublatko do sani motoru dava vodik i kyslik tak diky tomu obohaceni nasavaneho vzduchu tim kyslikem jasne ze i z vodikem se vykon zvysi vic nez sezere alternator k rozkladu vody.Fyzikalni zakony uvadeji vykon vodiku ale se vzduchem nikoli z kyslikem ktereho je vic z bublatka nez s vzduchu a tady je prave ta zmena k zisku a uspore.

Jestli se výkon zvýší víc, než sežere alternátor, tak jste právě vynalezl Perprtum Mobile. Jste opravdu takový blázen?

Perpetum mobile by to ty debile :D bylo pouze v případě že by tam nebyl ten benzín ono to nejezdí na vodík pouze to zlepšuje spalování toho benzínu, nikdo tu vůbec nemuví o tom že si alternáror vyrobí vodík na chod motoru. co třeba kdyby tam byla druhá baterka kterou mi denně nabije solarni panel na garáži a těch mějch dest minut do práce by to generator třeba nakrmilo, taky scifi ? jaká koli úspora a jaká koli kombinace se zdroji okolo nás mě zajíá a dokud to neskusim tak to nebudu zatracovat a bůr investice neni zas tak hroznej průser, tejdně prochlastáš mnohem víc. a to je jiný vyhazovani peněz zase jinejm zmrdům. Prosím vás nenejde se tady pár lidí který by se semnou složili tomuhle žebrákovi na generátor aby už zavřel tu svou teoretickou hubu.

Debil jsi ty, protože alternátor pro pokrytí zvýšeného odběru spotřebuje více mechanické práce a tím pádem paliva. Vytěžený plyn O2 + H2 zdaleka nepokryje tuto zvýšenou spotřebu. Navíc tak nicotný vývin objemu plynu v nasávaném množství vzduchu pro původní směs neudělá vůbec nic. A protože jsi debil, tak tomu debilnímu blábolu věříš. A pro hlupáka je každý hlupák......

Tvoje poslední věta mě povalila ze židle :D :D :D
"......aby už zavřel tu svou teoretickou hubu"